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空直五桨叶H145直升机获得EASA型号认证

  据空客公司网站2020年6月19日公告,空客直升机公司(空直)的五桨叶H145直升机已通过欧洲航空安全局(EASA)的认证,并将在2020年夏末交付给客户。该认证涵盖了所有功能,包括单飞行员飞行,仪表飞行规则(IFR),单发操作(Cat.A / VTOL),以及夜视功能。

  H145最新升级包括增加了创新的五叶片旋翼,使直升机的有效载荷增加了150千克(330磅)。新的无轴承主旋翼简单性设计还将简化维护操作,进一步提高H145的可维护性和可靠性,同时提高乘客和机组人员的乘坐舒适性。预计该机将于今年晚些时候进行美国联邦航空管理局(FAA)的取证,军用型取证将于2021年开始。

  H145由两个赛峰集团Arriel 2E发动机提供动力,配备了数字发动机控制(FADEC)和Helionix数字航空电子套件。该机还配装了一个高性能的四轴自动驾驶仪,提高了安全性并减少了飞行员的工作量。H145的低噪声设计使其成为同类飞机中最安静的直升机。

  据空客公司网站2020年6月19日公告,空客直升机公司(空直)的五桨叶H145直升机已通过欧洲航空安全局(EASA)的认证,并将在2020年夏末交付给客户。该认证涵盖了所有功能,包括单飞行员飞行,仪表飞行规则(IFR),单发操作(Cat.A / VTOL),以及夜视功能。

  H145最新升级包括增加了创新的五叶片旋翼,使直升机的有效载荷增加了150千克(330磅)。新的无轴承主旋翼简单性设计还将简化维护操作,进一步提高H145的可维护性和可靠性,同时提高乘客和机组人员的乘坐舒适性。预计该机将于今年晚些时候进行美国联邦航空管理局(FAA)的取证,军用型取证将于2021年开始。

  H145由两个赛峰集团Arriel 2E发动机提供动力,配备了数字发动机控制(FADEC)和Helionix数字航空电子套件。该机还配装了一个高性能的四轴自动驾驶仪,提高了安全性并减少了飞行员的工作量。H145的低噪声设计使其成为同类飞机中最安静的直升机。

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