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美国公布新型高速直升机 中国早有准备

  1月25日,美国西科斯基公司与波音公司,联手推出新款“未来远程突击机”方案。这款被称为“寻衅-X”的原型机将被用于代替现已服役60年的“黑鹰”战斗机,成为美国陆军下一代主力直升机。在我国直-20动力、航电现已达到黑鹰最新版水平的前提下,美军急于研发下一代直升机,或是期望在新概念直升机范畴,再次摆开跟我国的差距。

  这款新概念直升机是西科斯基SB-1“寻衅”直升机的改善版,这款直升机在平飞时,时速约为每小时410公里;在爬升时,这款直升机的最高时速约为每小时430公里,而这个数据现已是现有同类型直升机的两倍。

  这款直升机选用同轴双旋翼设计,较传统直升机相比有更快的速度和更高的机动性;不过这项技能还处在实验阶段,稳定性仍然存疑。作为双旋翼直升机先行者的西科斯基S-97高速直升机,在试飞过程中飞控系统产生毛病,在翻滚过程中上下旋翼相互猛击;两片旋翼之间的磕碰,形成了一团由桨叶碎片和尘土组成的烟云团,终究被逼硬着陆。不过这款“寻衅-X”直升机选用了新的刚性旋翼,能够有效地下降两片旋翼的磕碰几率。

  除了旋翼上的改善以外,“寻衅-X”从机身设计上看,具有低可见(隐身)特征。外观上,这款直升机的起落架选用了前一后二的布局,而黑鹰直升机则是前二后一;在螺旋桨部分,该机选用了一副可变桨距的尾部推进螺旋桨,用于进步其飞翔速度和机动性。

  说到目前世界上最新研发的通用型直升机,就一定绕不开我国的直-20;这款由我国自主研发出产的战术通用直升机,最高时速可达每小时300公里,选用单旋翼带尾桨式布局,在高原、低温、低氧的环境下,仍然能够稳定飞翔;直-20能够满意民用和军用的共同需求,未来还会有履行特定任务的各种型号。

  与直-20性能对标的,应该是美国“黑鹰”直升机的最新改款。从性能上看,直-20与美军2019年推出的HH-60W直升机持平。在这种情况下,美军想要用研发新一代直升机再次获得优势位置,天然也并不稀罕;不过我国也鄙人一代垂直起降机上下足了功夫。

  在2019年的天津直升机展会上,直-20是当之无愧的明星产品,不过另一款新概念飞机的风头,也不遑多让。这款电驱动多桨倾转高速旋翼飞翔器,最高时速可达每小时600公里;选用前后双翼布局,结构类似于美军“鱼鹰”倾转旋翼机;这款新飞机采纳分布式多桨电驱动技能,筛选了以往的传统涡桨或涡轴发动机。

  我国垂直起降机的开展之路,现已从与外国合作走向了独立研发,直-20的服役便是最好的佐证;美国想用一款新式高速直升机,保持对我国同类型产品的优势位置,显然是不现实的。

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